据第三方数据表示，在过去的2024年里我国电动汽车起火数量约为550起，虽然相较2023年的2100起有着明显的下降，但即便如此，电车电池安全老百姓们依旧对此有所顾虑，毕竟电动车电池灭火难度更大。而近期韩国最大的汽车零部件制造商现代摩比斯（Hyundai Mobis）推出了一种能让电动车电池更安全的新方法，那就是创造带有内置灭火器的自熄式电池（Develops Battery System）。

　　大家可想而知对于电池起火的难度有多大且蔓延的速度有多快，电池热失控是电池单元发生过热并引发的连锁反应，过热后影响周围另外的电池单元从而引发火灾或爆炸，而现代摩比斯的这项名为通过收集温度、电池电压和电池系统内部压力的实时数据来检测热失控，随后通过内部系统启动后，五分钟以内对任何着火的单元喷洒灭火剂，而这类灭火剂据官方称对人和环境无害，并且能冷却物体，阻断电池引燃以防止情况恶化，简单来说就是增加了灭火装置。

　　该系统被称为BSA电池系统组件，包括硬件以及控制系统计算机程序的软件，和过往的电池一样。它也配备了BMS电池管理系统用于检测电池温度、电压等问题，同时这位“消防员”所携带的灭火剂剂量超过我们平时家用3.3kg灭火器的五倍，五个灭火器在电池起火后直接开喷，想烧起来都难。

　　另外，现代摩比斯还开发了一种名为“脉动热管”的材料用作热管理系统，通过不易过热的铝合金和制冷剂组合而成，并放置在电池单元之间，通过内部制冷剂和循环来扩散热量，降低电池系统内部温度，最大限度减少过热的情况发生。

　　这项技术其实就是类似于大楼内天花板上的灭火花洒，更快响应、距离更近地对电池灭火，起到预防性作用，迅速控制火情，但效果如何还需要等待未来实际测试后才能知道。天富注册