在电动汽车市场日趋成熟的今天，令人震惊的消息悄然降临：根据彭博新能源财经（BNEF）的最新调查，全球锂电池组的平均价格在2024年预计将降至115美元/千瓦时（约837元人民币），较2023年大幅下降20%。这一跌幅创下自2017年以来的最大记录，仅为2013年价格的五分之一，这一里程碑式的数据无疑令汽车行业充满了期待与憧憬。

　　众所周知，锂电池是电动汽车以及储能系统的核心，而此次价格大幅下滑的原因多种多样。首先，电池的产能过剩现象日益严重。在过去两年，市场对电动汽车和储能设备的需求高涨，推动电池制造商积极扩张产能，然而，随着这一大规模产出的涌现，市场供给开始超过需求，从而造成了库存积压。其次，关键金属和生产部件的价格普遍下降，加之成本更低的磷酸铁锂电池逐渐普及，使得整体锂电池的生产成本显著降低。

　　根据BNEF的研究，电动汽车价格的下降速度甚至快于预期，这预示着未来，我们可能在2026年迎来电动汽车与传统内燃机汽车价格相持平的新时代。届时，预计平均电池价格将低于每千瓦时100美元（约728元人民币），这一基准将开启更广泛的电动化进程。而中国市场早已先行一步，电动汽车的平均价格已低于燃油车，为这一趋势奠定了良好基础。

　　随着锂电池价格的不断降低，消费者的购车成本也将迎来巨大的反转。曾几何时，高昂的电池价格使得电动汽车望而却步，而今这一局面正在急剧改变。对于普通消费者来说，未来有可能以更实惠的价格购得电动汽车，享受可再生能源带来的便捷与环保。

　　总而言之，全球锂电池价格的下降不仅是市场时代变迁的象征，更是电动汽车普及化的催化剂。未来的汽车市场，腾讯将向电动化绿色出行方向迈出坚实的一步，如何利用这一趋势，创造出越来越具性价比的电动汽车产品，是车企们面临的重要课题。

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